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 El ABS es un sistema de antibloqueo de frenos. Pertenece al grupo de sistemas de seguridad activa del vehículo. Sus siglas provienen del inglés Antilock Brake System (aunque algunas fuentes mencionan el término alemán Antiblockiersystem). El sistema se comenzó utilizando en aviones, para pasar más tarde al mercado del automóvil de la mano de Mercedes Benz. A día de hoy, prácticamente la gran mayoría de coches del mercado equipan el ABS, siendo éste obligatorio como equipamiento de serie en todos los turismos fabricados en la Unión Europea a partir del 1 de Julio de 2004.
La principal misión del ABS es evitar que los neumáticos pierdan adherencia con el suelo durante el proceso de frenado. Como veremos más adelante, impedir el bloqueo de las ruedas tiene grandes ventajas a la hora de realizar una frenada de emergencia, mejorando de esta manera la seguridad activa del vehículo.
¿Cómo funciona el ABS?
El vehículo equipado con el sistema ABS dispone de un sensor electrónico de revoluciones instalado en cada rueda que es capaz de detectar cuándo una rueda está a punto de bloquearse. Cuando uno de los sensores detecta esta situación (normalmente durante el transcurso de una frenada brusca o de emergencia), quiere decir que el vehículo va a comenzar a deslizarse sobre el suelo sin control. En ese momento, el sensor envía una orden a la centralita de control del ABS para reducir la presión del circuito de frenado sobre esa rueda, evitando así que ésta se bloquee. Cuando el sensor detecta que se ha evitado el bloqueo, envía de nuevo una señal a la centralita para que la presión de los frenos aumente de nuevo. Este proceso se repite varias veces por segundo, de manera que el sistema está constantemente vigilando que no se produzca el bloqueo, y actuando sobre el sistema de frenos en caso de que sea necesario.
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 Conservar su vehículo en óptimas condiciones no es difícil, siempre y cuando se tengan en cuenta las recomendaciones técnicas de manteniminto. En Todofrenos acreditamos amplia experiencia en el cuidado de su automotor, por lo que nos permitimos darle algunos consejos importantes:
FRENOS: El mantenimiento preventivo o correctivo es diferente según el uso y el tipo de cada vehiculo. La duración de las pastillas y bandas es relativa, en promedio 5000/8000 km. Vendemos repuestos importados genuinos.
ABS: Debe hacerse el mantenimiento preventivo o correctivo cuando el testigo del tablero permanezca encendido. ABS es un sistema mecánico electrónico hidráulico adicional al sistema de frenos, que evita que el vehiculo pierda el control en frenadas de pánico.
ALINEACIÓN ELECTRÓNICA DE DIRECCIÓN: Mantenimiento preventivo o correctivo cada 10.000 Km. o cuando el vehiculo reciba golpes fuertes, generalmente en huecos y alcantarillas. Se revisan llantas, rines, balanceo de ruedas, rodamientos, dirección, suspensión, amortiguadores, etc. Vendemos llantas Goodyear y Falken; amortiguadores importados.
SINCRONIZACIÓN: Mantenimiento cada 10.000 Km. Regula el consumo de combustible, buen funcionamiento del motor, mejora el control de emisión de gases. Realizamos el diagnóstico con scanner.
EMBRAGUE: Se requiere un mantenimiento preventivo así como graduar y revisar nivel del líquido de vez en cuando. La Duración es relativa, como los frenos, en promedio 50.000 km.
LUBRICACIÓN: Cambiar Aceites y filtros de motor cada 5.000 Km. Para caja y transmisión se recomienda ver manual del vehículo.
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